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TRAMO 4 AV NESTOR GAMBETA CALLAO

ZONAS CRÍTICAS SECTOR DE LA AV . NESTOR GAMBETA CON EL OVALO CENTENARIO[

SEÑORES GOBIERNO REGIONAL DEL CALLAO

En esta simulación no observo  las zonas urbanizadas correspondientes a la cuadra 5 de la Av.  Néstor Gambeta (tramo 4  del proyecto). Les recuerdo que a esa altura hay varios colegios, población de la tercera edad y personas con incapacidades físicas.  Me  pregunto cómo cruzaremos  la autopista para movilizarnos.

No figuran los paraderos, puentes peatonales considerando la altura de los vehículos pesados y  con mallas de seguridad  para prevenir  algún percance lamentable, debido a la delincuencia, rampas peatonales del puente, pasos a desnivel, semáforos y sistemas de señalización que son escasos, solución a la precaria  iluminación con la que contamos.
 
No observo la solución  de cómo se va a integrar la Urb. Ramón Castilla altura de la cuadra 5-6 de la avenida  Néstor Gambeta  con la autopista, no sé si los accesos van a ser mejorados o no  ya que los mismos se encuentran muy deteriorados .
 
Tampoco se ha considerado  que  los camiones y contenedores  que transitan por la zona, se adueñas de las pistas a doble fila para ingresar  a las empresas  y hacen cola de espera quitando la visual para cruzar. Esos mismos vehículos rompen la berma central  invadiendo todos los carriles. En la simulación se observa   hacia ambos lados una solución de espacio  pero en   la realidad eso no existe  porque son áreas construidas que tendrían que expropiar.
 
No se observa  la solución en áreas verdes  la cual es escasa a la actualidad, pero  vital  por encontrarnos cerca de la zona industrial y por lo tanto afectada por  la contaminación de plomo y de la cementera existente.
 
No aparece la zona de la vía férrea en la simulación  y esa es una zona crítica  importante que debería considerarse porque ya ha habido varios accidentes con el tren.
 
Sería conveniente que las autoridades  tomen en cuenta estos aspectos antes de seguir corriendo con la obra, en dos semanas han avanzado a paso loco lo que no se hizo en dos años, conozco las razones de estas prisas , pero ojala consideren en sus proyecciones  los factores aquí  mencionados .
 
Otra cosa que me llama poderosamente la atención es que no  fuese tomado en cuenta  que un simple asfaltado no será suficiente, ya  que por esta autopista se movilizan  vehículos pesados y en  el tramo que corresponde  desde el ovalo  de Cantolao  hasta el grifo  al parecer  las pistas no son de cemento como la toda la Av. Argentina.
 Atentamente
Mag. Ps . Fanny Wong Miñán
 


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